※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NUmCXdd ]
作者: virgo0914 (kaiming) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 重機爭7月上國道 交通部卻公布這驚人數A
時間: Tue Jul 5 08:45:19 2016
其餘肇因依序為違反標誌(線)管制死亡2人,違反號誌管制、違規超車、逆向行駛、搶越行人穿越道、未保持安全距離各死亡1人。事故有半數發生在市區道路、省道27.9%次之,又以"新北市、桃園市最高"。
據統計,2011年大型重機每10萬輛死亡42.7人,2012年19人、2013年17.7人、2014年23.9人、2015年40.4人,去年每10輛死亡人數已回到剛開放時,交通部表示,研判死亡創新高可能與大型重機數量快速增,但多數是因為大型重機車主不把自己當汽車,依規定不能與大型重機或汽車並騎,但大型重機騎士在道路塞車時,就會突然把自己當成機車,在汽車間或路肩穿梭、鑽來鑽去,另超速情況嚴重,因此導致死亡攀升。(李姿慧/台北報導)
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我們家的重機很乖的一定是四輪帶壞他
話說有重機跟汽車一樣等塞車的八卦嗎?
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Sent from JPTT on my HTC One 801e.
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作者: virgo0914 (kaiming) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 重機爭7月上國道 交通部卻公布這驚人數A
時間: Tue Jul 5 08:45:19 2016
其餘肇因依序為違反標誌(線)管制死亡2人,違反號誌管制、違規超車、逆向行駛、搶越行人穿越道、未保持安全距離各死亡1人。事故有半數發生在市區道路、省道27.9%次之,又以"新北市、桃園市最高"。
據統計,2011年大型重機每10萬輛死亡42.7人,2012年19人、2013年17.7人、2014年23.9人、2015年40.4人,去年每10輛死亡人數已回到剛開放時,交通部表示,研判死亡創新高可能與大型重機數量快速增,但多數是因為大型重機車主不把自己當汽車,依規定不能與大型重機或汽車並騎,但大型重機騎士在道路塞車時,就會突然把自己當成機車,在汽車間或路肩穿梭、鑽來鑽去,另超速情況嚴重,因此導致死亡攀升。(李姿慧/台北報導)
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我們家的重機很乖的一定是四輪帶壞他
話說有重機跟汽車一樣等塞車的八卦嗎?
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